Единственный советский лимузин, который можно было купить в магазине

Эта машина заняла особую нишу — между народной «Победой» и элитным правительственным ЗиС-110, который был привилегией самой верхушки. ЗИМ стал автомобилем для номенклатуры второго ранга, директоров крупных заводов, известных артистов. Хотя часть машин служила и на благо общества — как кареты скорой помощи или такси.

Но самое поразительное — ЗИМы действительно продавались в обычных автомагазинах! Этот факт кажется невероятным, особенно если вспомнить, что ещё за десять лет до этого частные автомобили в СССР были под запретом. А тут — пожалуйста, выбирай из трёх моделей:

• «Москвич-400» — 9000 руб.
• ГАЗ-М-20 «Победа» — 16000 руб.
• ЗИМ — 40000 руб.

Цены, мягко говоря, астрономические. Особенно на фоне средней зарплаты 1950 года — всего 64 рубля 20 копеек. Давайте посчитаем: чтобы накопить на «Москвич», откладывая всю зарплату целиком, потребовалось бы больше десяти лет. А на шикарный ЗИМ — все семьдесят лет! Становится ясно, почему термин «простые граждане» здесь не совсем уместен.

Поэтому в личном владении оказались лишь считанные экземпляры ЗИМов. Их владельцев в кино того времени прекрасно иллюстрируют: в фильме «Обыкновенный человек» за рулём — оперный певец, в «Разных судьбах» — учёный и композитор. Такой был круг счастливчиков. Интересно, сколько их было на всю страну?

В 1960 году эпоха доступной (условно, конечно) роскоши закончилась. ЗИМ сменила «Чайка» — и её уже никто в свободной продаже не предлагал. Короткая автомобильная «оттепель» закрылась, и представительский класс снова стал исключительно казённым.

Techinsider ранее рассказывал: