IMG-LOGO
image

11 сент. 2023

Просмотров: 85

Chery возглавил рейтинг качества китайских автомобилей по версии JD Power

Китайские авто захватили рынок, но что насчёт их качества? Авторитетное агентство J. D. Power рискнуло спросить напрямую у тех, кто купил машину и уже успел её «обкатать».
В рамках своего ежегодного исследования Initial Quality Study (IQS) аналитики опросили владельцев 230 моделей от 48 китайских марок. Суровая проверка реальностью.

Владельцам задали простой вопрос: с какими проблемами вы столкнулись в первые полгода владения новым автомобилем? Результаты получились весьма показательными.

Лучшим в этом своеобразном «испытании на прочность» стал Chery. Его результат — 200 проблем на 100 автомобилей. Проще говоря, каждый второй владелец нашёл как минимум два повода для недовольства. Справедливости ради, в список «проблем» попали не только серьёзные поломки, но и мелкие косяки вроде странной работы обогрева стекла или дворников, которые оставляют разводы. Но согласитесь, даже такие мелочи портят впечатление от новенькой машины.

Хит-парад качественных китайцев

Хотя Chery лидирует, разрыв между участниками первой двадцатки не так уж велик. Например, Haval, занявший 18-е место, набрал 234 нарекания. Всего на 17% больше, чем у лидера. Это говорит об одном: общий уровень сборки у топовых китайских брендов сейчас довольно ровный.

Chery возглавил рейтинг качества китайских автомобилей по версии JD Power

Мы вычленили из общего списка те марки, которые можно купить у нас в России. Взгляните, как они расположились в этом честном соревновании:

  • 1 место – Chery – 200 нареканий
  • 2 место – Geely – 201
  • 3 место – GAC Trumpchi – 202
  • 4 место – Changan – 204
  • 5 место – Jetour – 206
  • 10 место – Dongfeng Forthing – 218
  • 12 место – Hongqi – 221
  • 13 место – Tank – 225
  • 14 место – FAW Besturn – 228
  • 17 место – Haval – 234

Важный нюанс: этот рейтинг — внутреннее дело Китая. Он не отвечает на вопрос, лучше или хуже эти машины, чем, скажем, корейские, японские или немецкие. Но даёт нам чёткий сигнал: среди десятков китайских брендов уже есть явные лидеры, а есть и те, кому есть куда расти.