Покраска авто из баллончика: сколько баллонов ушло на машину в эксперименте
Признаем честно: ни один уважающий себя автомаляр за баллончик не возьмётся. И на то есть веские причины. Процесс это муторный и медленный. Давление в баллончике слабовато, поэтому «факел» краски получается узким. Да и укрывистость оставляет желать лучшего — слоёв нужно накладывать больше. Но разве это остановит истинного энтузиаста?
Другое дело любители
Представьте: вам страшно хочется перекрасить свою машину в уникальный цвет, а возиться с краскопультом, искать компрессор и обустраивать покрасочную камеру — нет ни желания, ни возможности. Вот тут-то на сцену и выходят старые добрые аэрозольные баллоны.
Парни с канала Kuzov Lab взяли и блестяще доказали, что это работает. В качестве «подопытного» выступил кузов легендарной «пятёрки» — Lada 2105. Они не просто покрасили её, но и вывели несколько ключевых правил для такого метода:
- Забудьте про два слоя. Нужно минимум три.
- Обязательно купите специальную насадку-пистолет на баллон — она сильно упрощает жизнь.
- Баллончики можно перезаправлять. Экономия — двигатель прогресса!
Сколько баллонов нужно
Итак, главный вопрос: во что это выльется? Для окраски всех наружных поверхностей (двери, крылья, крыша — без заморочек с внутренностями и порогами) команде потребовалось целых 22 баллона. Распределились они так:
- 5 баллонов ушло на первый, тонкий слой-грунт.
- 10 баллонов — на второй, самый плотный и ответственный слой.
- 7 баллонов — на финальный, третий слой, закрепляющий результат.
Цифры впечатляют, не правда ли? Но результат, как видно на их видео, говорит сам за себя. Хотите увидеть весь процесс от начала до блестящего финала? Тогда самое время включить их ролик и вдохновиться на свой собственный эксперимент.