Шипы или липучка: на что делают ставку водители зимой

Такие данные получило агентство «Автостат» прошлой осенью. Но гораздо интереснее не сам выбор, а мотивы, которые за ним стоят. Почему один водитель клянётся шипами, а другой — мягкой «липучкой»? Давайте разбираться.

Фанаты шиповки: за что её любят?

Здесь всё просто и понятно, как гвоздь в лёд. Главные козыри:

• Непревзойдённое сцепление на льду – 46%
• Уверенность в снежной каше – 42,8%
• Лучшее соотношение цены и качества – 38,1%
• Чёткая управляемость по снегу – 38,0%
• Контроль на гололёде – 37,2%

Шип — это своего рода костыль для автомобиля на льду. Грубо, но надёжно.

Адепты липучки: их аргументы

• Идеальный баланс стоимости и надёжности – 44,6%
• Отличная хватка на снегу – 43,1%
• Стабильность на заснеженной дороге – 39,2%
• Поведение в поворотах зимой – 39%
• Износостойкость и долгий срок службы – 38,3%

Обратите внимание на последний пункт. Это главный козырь нешипованной резины.

Что же в сухом остатке?

Самое забавное, что водители хвалят разные шины за одно и то же! И «цепкость на снегу», и «цена-качество» фигурируют в обеих колонках. Парадокс? Скорее, вопрос личного опыта и субъективных ощущений.

Объективная разница всё-таки есть:

• Шиповка — безусловный король гололёда. Но она шумная и быстрее изнашивается на асфальте.
• Липучка — тихая, долговечная и более предсказуемая на мокром асфальте и снегу. Но на чистом льду её магия заканчивается.

Всё это, впрочем, теория. А практика ставит куда более острые вопросы.

Какая будет зима? Много ли снега, или нас ждёт череда слякотных оттепелей и ледяных дождей? И самый болезненный вопрос — как скажутся вечно растущие цены на наше решение? Ответы на эти вопросы не найдёшь ни в одном рейтинге.