Что и как едят машинисты поездов во время долгого рейса

Представьте: вы отрезаны от всего состава, до вагона-ресторана не добраться. А если вы везете груз, то и подавно. Многочасовая смена, и холодильник рядом — это вы сами, со своей «шарманкой». Интересно, как они там умудряются?

Так они вообще едят за работой?

Конечно, едят! Как рассказал YouTube-канал «Под стук» (их оригинальное видео ждет вас в конце), один из двух человек в кабине всегда может на пару минут оторваться от приборов, чтобы разогреть обед или вскипятить воду. Современные локомотивы — это не просто машины, а целые мини-кухни на колесах: тут тебе и микроволновка, и холодильник, и розетка для чайника. Вопрос лишь в том, что положить в этот холодильник.

Еду и приборы берут с собой, упаковывая в ту самую легендарную объемистую сумку — «шарманку». Туда же летит всё необходимое на смену. Меню — сугубо личное. Главный принцип? Практичность. Нужно такое, что не разольется и не испачкает руки, когда состав внезапно качнёт на стрелке. Неудивительно, что яблоки или бананы тут в большом почёте.

За десятилетия сложились свои, почти семейные традиции. Например, в некоторых тепловозах еду можно было аккуратно подогреть на горячем корпусе дизеля. Попробуй повтори такое дома!

Ну а какой долгой ночной рейс без чая? Горячий, крепкий, он помогает бороться с монотонностью рельсов за окном. И, разумеется, к нему полагается что-нибудь к чаю — печенье или сушки. Без этого никак.

Кстати, мы уже рассказывали:

• почему командир и второй пилот в самолете никогда не едят одно и то же блюдо,
  
• зачем помощник машиниста постоянно снует по электричке туда-сюда,
  
• и что сделает машинист, если на путях вдруг окажется огромная заблудившаяся машина.